Rozbudowuje się lotnisko Ferenca Liszta w Budapeszcie

[Waldek]

20 lutego 2026 roku  odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod nowy kompleks budynków Międzynarodowego  Portu Lotniczego  im. Ferenca Liszta.
W uroczystości uczestniczył min: premier Viktor Orbán i Nicolas Notebaert -  szef VINCI Concessions (i jednocześnie prezes nadzorczy VINCI Airports).

VINCI stał się współwłaścicielem lotniska w Budapeszcie w czerwcu 2024 r. — dokładnie 6 czerwca 2024 r. francuska spółka VINCI Airports nabyła 20% udziałów w spółce koncesjonariusza Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Ferenca Liszta w Budapeszcie, stając się mniejszościowym udziałowcem i jednocześnie operatorem lotniska.

Węgrzy oceniają, że  rozbudowa lotniska w Budapeszcie jest jedną z najważniejszych inwestycji lotniczych w Europie Środkowej w nadchodzącej dekadzie.  Przyczyni się ona zarówno do rozwoju gospodarki i infrastruktury transportowej Węgier, jak i do obsługi, na wysokim poziomie, rosnących potrzeb turystycznych.

Przedstawiciel VINCI w swoim wystąpieniu podkreślił, że znaczenie węgierskiego lotniska jest wyjątkowe, a ruch turystyczny i cargo w ostatnich latach wyraźnie wzrósł. Bud Cargo staje się najważniejszym centrum łączącym Europę i Azję – powiedział.  Zaznaczył, że jest to pierwszy kompleks terminali, który jest w stanie elastycznie zaspokajać potrzeby.
Zapowiedział, że w tym roku uruchomione zostaną nowe połączenia m.in. do Filadelfii, Toronto, Seulu i Chin – podkreślił.
Zgodnie z planami nastąpi zwiększenie przepustowości, aby sprostać rosnącemu popytowi. Obejmie to zarówno inwestycje po stronie powietrznej (airside), jak i naziemnej (landside). W ciągu najbliższych 10 lat na lotnisko przeznaczone zostanie 1 miliard euro – wyjaśnił Nicolas Notebaert.

„To była najlepsza umowa, jaką zawarłem z Vinci. Nie tylko dlatego, że otworzyła drogę do odzyskania lotniska, lecz także dlatego, że uniknęliśmy pułapki własności państwowej – robienia czegoś, na czym się nie znamy. Urząd nie jest równoznaczny z kompetencją, dlatego trzeba włączyć do współpracy ważnego partnera branżowego” – powiedział w swoim przemówieniu Viktor Orbán, dziękując Vinci za sprawne zarządzanie tym ogromnym majątkiem państwowym. Następnie pochwalił „fantastycznych fachowców, dzięki którym te przedsiębiorstwa mogą funkcjonować. To pracownicy zaliczani do światowej czołówki – i to właśnie dzięki nim państwo mogło odzyskać lotnisko" – powiedział premier.
Rząd nie traktuje ich jak inwestora, lecz przyjął francuskiego partnera – co jest dużą rzeczą, ponieważ zasadniczo jesteśmy nieufni – zauważył. Tych, których nie potrzebujemy, nie wpuszczamy – dodał. Kogo raz wpuścimy, staje się częścią narodu, częścią rodziny – wyjaśnił.

„Dziś zakładamy trzeci terminal Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Ferenca Liszta” – kontynuował swoje wystąpienie. Przypomniał, że w ubiegłym roku padł rekord ruchu pasażerskiego – lotnisko obsłużyło 20 milionów osób.
Lotnisko wygenerowało 331 milionów euro dochodu, czyli o jedną czwartą więcej niż oczekiwano. Dzięki temu inwestycja może zwrócić się o dwa lata wcześniej, niż planowano – poinformował.
Premier wskazał dwa najważniejsze projekty rozwojowe z punktu widzenia lotniska: rząd ogłosił koncesję na szybkie połączenie kolejowe między lotniskiem a dworcem Budapeszt Zachodni oraz rozpocznie budowę nowego terminala.

Po rozbudowie  lotnisko ma obsługiwać rocznie 25 milionów pasażerów. Realny czas zakończenie inwestycji  4-5 lat.
Z czego składa się inwestycja?
Szczegóły koncepcji Terminal+:

• powstanie 35 tys. m² nowych powierzchni,
  
• utworzenie 13 nowych stanowisk postojowych dla samolotów oraz wydzielonej strefy odladzania,
  
• możliwość obsługi dodatkowych 10 milionów pasażerów,
  
• nowe strefy check-in,
  
• łącznie ponad 90 stanowisk odprawy,
  
• nowy centralny punkt kontroli bezpieczeństwa,
  
• nowy system obsługi bagażu,
  
• nowy węzeł komunikacyjny,
  
• nowa strefa dojazdowa,
  
• więcej miejsc parkingowych,
  
• nowa farma fotowoltaiczna o mocy 7,2 MW,
  
• modernizacja parkingów, rozwój dróg wewnętrznych i zewnętrznych oraz unowocześnienie strefy dojazdowej, dostosowanej do nowego, scentralizowanego budynku. Lotnisko ma uzyskać nowe połączenie kolejowe z dworcem Budapeszt Zachodni. 
  

Zgodnie z planami wszyscy pasażerowie będą przybywać do nowego terminala.

Źródło: Gergely  Csiki  - portfolio.hu